宁波舟山港六横公路大桥一期方案本年建成通车

  日前，宁波舟山港六横公路大桥一期工程迎来重要节点，跨穿山疏港高速梁板首架顺利完成，为全线贯通奠定了坚实基础。

  六横公路大桥一期全长10.798公里，总投资约45亿元，是浙江省归纳交通运输开展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，方案于本年建成通车。

  本次架起的梁板坐落六横公路大桥一期涉铁标柴桥纽带互通A匝道、C匝道宁波方向，共4片钢箱梁，别离采取了66m、40+56+40m组合梁结构上跨穿山疏港高速，是项目全线控制性工程之一。

  据了解，整个六横公路大桥分为一、二两期，悉数建成并通车后，将完毕宁波梅山及舟山六横、佛渡不通高速的前史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，加强完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。

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  日前，宁波舟山港六横公路大桥一期工程迎来重要节点，跨穿山疏港高速梁板首架顺利完成，为全线贯通奠定了坚实基础。

  六横公路大桥一期全长10.798公里，总投资约45亿元，是浙江省归纳交通运输开展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，方案于本年建成通车。

  本次架起的梁板坐落六横公路大桥一期涉铁标柴桥纽带互通A匝道、C匝道宁波方向，共4片钢箱梁，别离采取了66m、40+56+40m组合梁结构上跨穿山疏港高速，是项目全线控制性工程之一。

  据了解，整个六横公路大桥分为一、二两期，悉数建成并通车后，将完毕宁波梅山及舟山六横、佛渡不通高速的前史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，加强完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。