前段时间被一同事端刷屏了:中秋小长假最终一天,杭州一女司机将车笔直开上路扣的标志杆上,非常惊险。交通安全是个持久不息的论题除了正确的驾驭习气外,车辆的安全功能也至关重要。
近几年国产车前进显着,涌现出一批优质车型,许多能够直接比美合资车。在中大型SUV范畴,众泰T700锋芒毕露。
2017年C-NCAP 第四批磕碰实验中,众泰T700以总分55.4的优异成果一举拿下五星安全荣誉。在C-NCAP彻底正面磕碰实验和40%偏置磕碰实验中,众泰T700别离得到16.12、15.72的高分;在旁边面磕碰及抽打实验中,众泰T700别离取得17、3.51(加分项)的高分,可谓名副其实的五星安全,即C-NCAP最高等级安全。能取得五星也足以证明T700的安全功能具有满足的保证,特别是在彻底正面、40%偏置上、旁边面、座椅抽打这四项测验中,成果都为优异。这四项要害的部位都取得必定,这充分证明众泰T700的五星水平
在自动安全方面,众泰T700装备ESC车身动态安稳操控办理体系、HAC上坡辅佐体系、DBC下坡刹车辅佐体系、全景印象等,轻松敷衍各种杂乱路况。BSD盲区监测、智能远近光灯调理、LDWS车道违背预警等智能安全装备包罗万象,尽量躲避行车时的各种危险,未雨绸缪。
被迫安全方面,包含70%高强度钢材车身、含主/副驾驭座安全气囊,前/后排侧气囊及膝部8个安全气囊,高配车型还装备了气帘,供给多方位的维护。被迫安全维护装置能够在事端产生时,或多或少不同程度地减轻驾驭者及乘坐者的人身损伤程度。高强度资料的“笼式车身”,在车身结构中高强度钢材的使用率超过了60%。是车辆在遭到碰击后,车身为车内乘员供给满足生存空间的保证。
作为一款中大型SUV,众泰T700的入门价位10.68万,相对同级车型显现出了较高的性价比。不过关于顾客来说,购车不再是盲目的寻求所谓的性价比,更多的看中车辆的归纳功能。安全,毋庸置疑始终是摆在第一位。众所周知,轿车的操控性、安稳性和舒适性与底盘有着亲近相关。众泰轿车联合英国MIRA组成专家团队,对其旗下T700等在内车型进行底盘调校,保证操稳功能及舒适性。 归纳来说,这辆众泰T700仍是很值得考虑的。
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