引江济巢白湖大桥首段钢箱拱顺利吊装

  据合肥在线日，记者从引江济巢三座大桥项目办了解到，当日上午10时30分许，随着引江济巢白湖大桥项目首段钢箱拱顺利吊装完成，标志着白湖大桥施工郑重进入拱肋安装阶段，向主桥合龙迈进重要一步。

  白湖大桥整桥钢箱拱分为13个节段，均采用后场加工，现场吊装的方式来进行焊接。主跨采用一跨170m钢箱系杆拱桥，横跨兆河Ⅰ级航道。本次S1Z节段的吊装点位在白湖大桥老桥南侧约500m处，其箱体长度为11.738m，宽度1.8m，高度2.2m，单件重26.1t，采用350t履带吊直吊安装，过程中钢箱拱吊装矢高最高达41.8m。

  本次吊装作业悬空高、风险大、难点多。为确保首段钢箱拱安全精准吊装到位，项目部多次召开技术研讨会，积极优化实施工程的方案，解决了超高超窄钢拱桥主桥实施工程技术研究难题，有效保障了钢箱拱运输和吊装安全。

  据了解，白湖大桥主桥全长170m，桥宽20.6m，为下承式钢箱系杆拱桥。

  据合肥在线日，记者从引江济巢三座大桥项目办了解到，当日上午10时30分许，随着引江济巢白湖大桥项目首段钢箱拱顺利吊装完成，标志着白湖大桥施工正式进入拱肋安装阶段，向主桥合龙迈进重要一步。

  白湖大桥整桥钢箱拱分为13个节段，均采用后场加工，现场吊装的方式进行焊接。主跨采用一跨170m钢箱系杆拱桥，横跨兆河Ⅰ级航道。本次S1Z节段的吊装点位在白湖大桥老桥南侧约500m处，其箱体长度为11.738m，宽度1.8m，高度2.2m，单件重26.1t，采用350t履带吊直吊安装，过程中钢箱拱吊装矢高最高达41.8m。

  本次吊装作业悬空高、风险大、难点多。为确保首段钢箱拱安全精准吊装到位，项目部多次召开技术研讨会，积极优化施工方案，解决了超高超窄钢拱桥主桥施工技术探讨研究难题，有效保障了钢箱拱运输和吊装安全。

  据了解，白湖大桥主桥全长170m，桥宽20.6m，为下承式钢箱系杆拱桥。